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自动驾驶竞争愈趋激烈,英伟达或将借势两大平台弯道超车

发布时间:2018-08-28 09:26:04    来源:www.hoonil.tw    浏?#26469;问?span id="hits">

  据the Street报道,英伟达在自动驾驶竞赛中取得了很好的进展,并且目前正依靠DRIVE Pegasus、DRIVE Con??stellation两大平台占据了得天独厚的位置。

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  在美国密歇根州诺维(Novi)举行的2018年无人驾驶汽车大会(Autonomous Vehicle 2018),英伟达是首批出席的公司之一。这也再次重申了它在自动驾驶领域的领导者地位。
 
  这家创新型科技公司最近频频出现在新闻媒体和大众视线当中。无论是最近宣布的图灵(Turing)GPU架构,首席执行官黄仁勋(Jensen Huang)在德国科隆的主题演讲,还是8月16日发布的季度盈利结果,都非常激动人心。
 
  除了?#29992;?#36135;币以外,英伟达该季度其它业务的结果都表现得非常强劲。数据?#34892;摹?#28216;戏和汽车业务都显示出令人印象深刻的增长潜力,并且没有显示出放缓的迹象。
 
  英伟达的自动驾驶计划
 
  从汽车行?#36947;?#30475;,英伟达该业务的季?#20161;?#20837;增长13%,达到创纪录的1.61亿美元。该部门连续增长11%,并在三个季度中实现了首次两位数的增长。或许更令人兴奋的是,英伟达开始发售其DRIVE Pegasus平台,戴姆勒(DDAIF)和博世(Bosch)都选择其作为自己建立自动出租车服务的平台。
 
  将启用4级和5级自动驾驶功能。它目前开始发货,更是表明其自动驾驶和“出行即服务”(mobility-as-a-service)平台更接近现实了。
 
  英伟达另一款产品DRIVE Con??stellation,不出意外可以帮助安全地加速实现自动驾驶落地。DRIVE Con??stellation?#19988;?#20010;庞大的项目,允许开发人员在虚拟世界中测试他们的程序。简而言之,Constellation允许合成测试环境。
 
  意味着什么?
 
  自动驾驶的测试更多地关乎质量,而不是数量。在一条笔直又宽敞的通道上一遍又一遍地测试系?#24120;?#24182;没有多大帮助。相反,在更现实的环境中进行测试,可以在自动驾驶能力方面带来具体的改进。
 
  虽然更为接近真实驾驶环?#36710;?#27979;试环境是首选,但需要付出代价:时间和安全。简而言之,在现实世界中记录里程需要花费大量时间。在这样做的同时,它会使驾驶员面临潜在事?#23454;?#39118;险。
 
  ?#27426;?#22312;虚拟世界中,由于可扩展性,学习时间大大加快,而安全性并不?#19988;?#20010;问题,因为真正的驾驶员不用面临风险。这可能会让一些人怀疑虚拟测试——它究竟能否提供一种充分的、足以完善自动驾驶的解决方案?
 
  真实环境下的测试仍然是必要的,合成测试不可能“包诊百病”。但它将在加速技术?#24179;?#20197;及以更安全的方式实现自动驾驶方面发挥巨大作用。
 
  在AV18大会?#31995;?#28436;讲中,英伟达汽车高级总监丹尼·夏皮罗(Danny Shapiro)对DRIVE  Constellation可的具体功能进行了概述。
 
  (图源:the Street)
 
  开发人员可以数千次地反复测试某种特定的驾驶环境和情况,并且每周7天、每天24小时都这样做,而不是每天在该场景中驾驶几辆汽车并希望获得最佳条件。
 
  使用DRIVE Constellation,用户可以操纵太阳的角度,添加人或车等?#20064;?#29289;,改变天气,从白天到夜晚都模拟一遍。开发团队可以提出几乎无穷无尽的场景,来测试他们的软件。
 
  但完成这一过程,意味着DRIVE Constellation如何与英伟达用于自动驾驶的车载解决方案Pegasus捆绑在一起进行匹配。
 
  当一台服务器在DRIVE Constellation?#26174;?#34892;所有这些场景时,另一台服务器正在“看到”所有这些情况,因为它在Pegasus?#26174;?#34892;自动驾驶?#24067;?#25442;句话说,在Pegasus?#26174;?#34892;的软件会认为它遇到的所有场景都是真实的,?#32531;?#20197;这种方式作出?#20174;Α?/div>
 
  这允许开发人员在系统执行不正确的功能时调整和更改系?#24120;?#24182;在其执行正确的操作时给予“奖励”反馈。虽然不完美,但该系统可以大大加快流程,并保证驾驶员的安全。
 
  可以在真实环境中每天驾驶10,000英里的测试里程,在虚拟环境中每天可以驾驶1000万英里的测试里程。
 
  尽管Waymo并没有使用DRIVE Constellation,但很明显,使用DRIVE Constellation的公?#31454;?ldquo;出行即服务”供应商将从中获益。鉴于英伟达正在与370多家汽车合作伙伴合作(并非所有合作伙伴都使用DRIVE Constellation)——很明显——当它?#36824;?#27867;使用时,会获得更多的合作伙伴。?#28909;?mdash;—奔驰。该公司已经使用英伟达系统为其令人印象深刻的MBUX AI驱动信息娱乐系?#31243;?#20379;动力,正如我们之前提到的,将使用DRIVE Pegasus为其自主车队产品提供支持。
 
  表示,所有这些测试都会产生大量数据,但大多数公司目前都没有做好准备。但是,英伟达正在提供一系列?#27426;细?#26032;的解决方案,以帮助这个快速发展的行业加快节奏。
 
 

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